Kansainvälinen FIVA World Event tuo historialliset autot Kangasalle heinäkuussa
Autoista vanhin on Brasier vm. 1911 ja uusin Morgan vm. 1989. Ennen vuotta 1945 valmistuneita autoja on 27. Automerkeistä yleisin on Mercedes-Benz, toiseksi yleisin on Packard. Harvinaisin on Suomessa yksittäiskappaleena valmistettu Ilves. Ulkomaalaisia autokuntia on 35, eniten (22 autokuntaa) on Saksasta.
Tapahtuman teemana on ”Summer tour round two lakes”
Maanantaina 27.7. yleisöllä on mahdollisuus nähdä osallistuvat autot klo 15-18 Frenckellin pysäköintihallissa Tampereella. Näyttely on katsojille ilmainen.
Tiistaina 28.7. autoja on mahdollisuus nähdä kiertämässä Pyhäjärveä. Lounastauko on Laukon kartanossa klo 10-14. Keskiviikkona 29.7. autot nähdään Kangasalla, Längelmäveden eteläpään kierroksella. Reitillä pysähdytään Vehoniemen Automuseossa klo 10-12 sekä Auton ja tien museo Mobiliassa klo 13.30-16.30.
”On ilo toivottaa historiallisten ajoneuvojen ystäviä eri puolilta maailmaa lämpimästi tervetulleeksi Kangasalle. Tapahtuma tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden juhlistaa ajoneuvokulttuuriperintöä, yhteisöllisyyttä ja suomalaista kesää. Kangasalan vahvat ajoneuvohistorian perinteet, harjumaisemat, järviluonto ja kulttuurikohteet luovat elämykselliset puitteet, ja olemme ylpeitä saadessamme olla osa tapahtuman tarinaa”, sanoo Kangasalan kaupunginjohtaja Oskari Auvinen.
Ajon suojelijana toimii Suomen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne
FIVA:ssa Suomea edustaa Suomen ajoneuvohistoriallinen keskusliitto SAHK. SAHK on antanut tapahtuman Tampereen Seudun Mobilistit ry:n hoidettavaksi. Järjestelyihin osallistuvat lähiseudun mobilistiyhdistykset ja Tampereen vapaaehtoispankin vapaaehtoiset. Tapahtuman pääyhteistyökumppaneina ovat Tampereen kaupunki, Finnpark Oy ja Kangasalan kaupunki.
Ajon suojelija, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne osallistuu maanantaina avajaisiin näyttelyssä ja keskiviikon ajo-ohjelmaan sekä vierailuun Auton ja tien museo Mobiliassa.
”Kahden automuseon kaupunkina Kangasala on yksi Suomen merkittävimmistä ajoneuvohistoriallisista vierailukohteista. Nyt toivotamme lämpimästi tervetulleiksi myös kansainväliset harrastajat”, toteaa Visit Kangasalan matkailuasiantuntija Maria Eskelinen.
Päästöjä kompensoidaan lehtipuilla
Ajossa noudatetaan normaalin tieliikenteen sääntöjä. FIVA:n vastuullisuussääntöjen mukaan ajoneuvot katsastetaan ennen lähtöä. FIVA myös edellyttää, että autoilla on öljymatot sekä öljyn imeytysaineita järjestäjän puolesta pysähdyspaikoissa.
Tampereen Seudun Mobilistit ry aloitti päästöseurannan vuoden 2024 Retkeilyajoissa. Autolla liikkuminen aiheuttaa tapahtuman suurimmat päästöt, joista suurin osa tulee siirtymisestä tapahtumapaikalle. Myös majoittaminen ja ruokailu aiheuttavat päästöjä. Vuoden 2024 Retkeilyajojen arvioituja päästöjä hyvitettiin istuttamalla lehtipuita. Myös FIVA Eventin päästöjä pyritään kompensoimaan vastaavilla toimenpiteillä.
FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens eli historiallisten ajoneuvojen kansainvälinen liitto) on vuonna 1966 perustettu maailmanlaajuinen organisaatio, jonka tehtävä on historiallisten ajoneuvojen ja niihin liittyvän kulttuurin suojelu, säilyttäminen ja edistäminen sekä niiden turvallinen käyttö. FIVA on Unescon kansalaisjärjestö.
FIVA World Eventin edeltäjä, FIVA A-ralli, järjestettiin Porissa vuonna 1986 ja Helsingissä vuonna 1989.
www.fivaworldevent2026.com
Lisätiedot:
Leila Suutarinen, Suomen Ajoneuvohistoriallinen Keskusliitto ry, puheenjohtaja, FIVA World Event 2026, Presidentti leila@automuseo.com, p. 050 365 7023
Martti Piltz, Tampereen Seudun Mobilistit ry, FIVA Word Event 2026
Järjestelytoimikunta, martti.piltz@gmail.com, p. 045 666 3111
Maria Eskelinen, matkailuasiantuntija, Visit Kangasala, maria.eskelinen@visitkangasala.fi, p. 041 314 7221
Kuva: Mr Fiat, suomen tunnetuin Italoa-autoharrastaja Rainer Mäkipaa osallistuu satavuotiaalla autollaan-ajoon. Fiat 503 vm c2 a0 1926. Kuvaaja: Mikko Vares.
