Saarenmaan osayleiskaava hyväksyttäväksi

Seudullisesti, valtakunnallisesti ja myös kansainvälisesti merkittävä uusi työpaikka-alue Saarenmaa on Kangasalan kaupungin yksi merkittävimmistä elinvoimahankkeista.

Saarenmaan osayleiskaavakartta. Kangasalan kaupunki

Alueen kehittäminen nojaa vahvasti uuden kaupunkistrategian tavoitteeseen ”yritysmyönteinen elinvoima” ja siihen liittyvään osatavoitteeseen ”toteutamme kansainvälisesti kilpailukykyisiä alueita yritystoiminnan tarpeisiin – kärjessä Saarenmaa”. Jo edellisessä kaupunkistrategiassa Saarenmaan alueen kehittäminen on nostettu esille.

Tampereen kaupunkiseutu kasvaa ja tarvitsee lisää yritystontteja logistisesti vahvoille sijainneille. Saarenmaan alue valmistuu erinomaiselle sijainnille Hervannan ja Ruskon yritysalueen ja korkeakoulukeskittymän viereen, 2-kehätien ja valtateiden (9 ja 12) läheisyyteen sekä lähelle rautatietä ja lentoasemaa. Vahvuutena ovat myös infran ja palveluiden läheisyys ja valtakunnalliset sähköverkot.

Saarenmaasta suunnitellaan valtakunnallisesti ja kansainvälisesti kilpailukykyistä yritysaluetta, joka houkuttelee teollisuuden investointeja ja tukee vihreää siirtymää. Laaja elinkeinoalue kasvattaa tulevaisuudessa myös kaupungin omaa työpaikkaomavaraisuutta. Alueelle suunniteltava asuminen vastaa sekä kaupungin omaan että koko kaupunkiseudun pitkän tähtäimen kasvutavoitteeseen.

Kaavan tavoitteet ja aikataulu

Saarenmaan osayleiskaavan tavoitteena on uuden yritysalueen osoittamisen lisäksi mahdollistaa 2-kehän ja seudun kaupunkirakennetta täydentävän asumisen alueen suunnittelu. Suunnittelussa on kiinnitetty huomiota myös virkistysmahdollisuuksien säilyttämiseen, pyöräily-yhteyksien ja joukkoliikenteen kehittämisen mahdollisuuksiin, ilmastoviisaaseen suunnitteluun sekä arvokkaiden luonnonympäristöjen säilyttämiseen. Osayleiskaava ohjaa tulevaa asemakaavoittamista, ei suoraan rakentamista.

Suunnittelun lähtökohtana on ollut aiempi Saarenmaan osayleiskaavaprosessi, joka oli käynnissä 2018-2022. Nykyinen prosessi käynnistettiin 2024, jolloin kaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä. Kaava on ollut nähtävillä luonnoksena sekä ehdotuksena kaksi kertaa, viimeksi tammi-helmikuussa 2026.

Osayleiskaavaa on käsitellään elinympäristölautakunnassa 24.3.2026 ja se on tavoitteena viedä kaupunginhallituksen kautta valtuustoon hyväksyttäväksi huhtikuussa.

Kaavaratkaisut ja niiden kehitys

Osayleiskaavan rakenne on pääpiirteiltään koko prosessin ajan noudattanut maakuntakaavassa määriteltyä rakennetta, jossa Ruskon työpaikka-alue jatkuu Kangasalan puolelle Saarenmaantien eteläpuolella ja Annalan asumisen alue jatkuu Saarenmaantien pohjoispuolella ja pohjoisimmat alueet on varattu virkistykseen. Kaava-alueen pinta-ala on noin 1200 ha, josta karkeasti ryhmiteltynä neljäsosa on virkistysalueita, neljäsosa rakennettavia alueita ja vajaa puolet on strategisemmilla merkinnöillä osoitettuja reservialueita.

Alueelta on laadittu kaavasuunnittelun tueksi useita selvityksiä. Lisäksi kaavasta on saatu eri vaiheissa palautetta viranomaisilta, yhtiöiltä, yhdistyksiltä sekä yksityisiltä henkilöiltä. Jokaisen vaiheen palautteeseen on vastattu ja palautteiden tiivistelmät sekä vastineet on koottu palauteraporttiin. Saadun palautteen ja selvitysten perusteella kaavan rajauksia, merkintöjä ja määräysten sisältöä on hiottu.

Merkittävimmät muutokset, mitä kaavan luonnosvaiheen jälkeen on tehty, liittyvät Kaukajärven ja Pitkäjärven ranta-alueen säilyttämiseen nykytilaisen kaltaisena, hulevesien hallintaan liittyviin kaavamerkintöihin ja -määräyksiin sekä rakentamisen tehokkuuden painopisteen siirtämiseen Tampereen rajalta lähemmäs 2-kehää. Toisen ehdotuksen nähtävilläolon jälkeen kaavaan on tehty vain vähäisiä muutoksia.

Kaava-aineisto on kaavan verkkosivulla: www.kangasala.fi/yleiskaava36

2-kehän tiesuunnitelma

Saarenmaan osayleiskaavan suunnittelun rinnalla on edistetty 2-kehän Rusko-Saarenmaa-osuuden tiesuunnittelua. Tiesuunnitelma oli nähtävillä 17.12.2025-16.1.2026. Saapuneita muistutuksia ja lausuntoja käsitellään ja niiden perusteella voidaan tarvittaessa tehdä muutoksia suunnitelmaan. Viimeistelyn jälkeen suunnitelman hyväksymisesitys lähetetään Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin hyväksyttäväksi.